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Además de estar de moda, las bicicletas vintage también son verdaderos símbolos de la cultura urbana. Sin embargo, muchas de estas monturas se han olvidado y dejado atrás durante mucho tiempo. Por tanto, se han deteriorado con el tiempo debido a la falta de mantenimiento. A continuación, se ofrecen algunos consejos para restaurar una bicicleta vieja.

¿Cómo restaurar una bicicleta vieja?

A primera vista, las bicicletas que han estado abandonadas durante mucho tiempo parecen estar muy dañadas, si no irrecuperables. Sin embargo, estos deterioros son a veces menos graves de lo que parecen. Lo primero que hay que hacer es hacer un balance del estado general de la moto. Para ello, será necesario lavarlo y examinarlo desde todos los ángulos para identificar las piezas que deben reemplazarse o las que pueden repararse. Posteriormente, también pueden ser necesarias reparaciones más grandes, como repintar. He aquí cómo hacerlo.

Las herramientas necesarias para restaurar una bicicleta.

Aquí está la lista de herramientas para usar para la restauración de una bicicleta:

• Un cambiador de llantas que levantará y quitará las llantas de las llantas;
• Un kit de reparación para la cámara de aire si tiene un agujero;
• Un indicador de desgaste de la cadena;
• Una herramienta de cadena que permitirá desmontarla y volver a montarla;
• a extractor de manivela que permitirá separar las bielas de los pedales;
• Una llave de radios para apretar las tuercas ubicadas en los radios para apretarlos o contraerlos;
• Llaves planas o acodadas de varios tamaños para aflojar varias tuercas;
• Una llave cónica que permitirá ajustar el cubo;
• A alicates de corte que puede ser útil para las fundas y cables del freno y del desviador;
• Un mazo de goma;
• Una bomba.

Para poder operar cómodamente y poder llegar a todas las partes con mayor facilidad, es preferible colgar la bicicleta en un soporte de taller.

Desmontar la bicicleta

Es recomendado desmontar completamente una bicicleta vieja cuyo mal estado general es evidente a primera vista. De esta manera, los problemas estarán mejor localizados y será más fácil juzgar lo que se debe hacer.

Esta operación puede llevar bastante tiempo, ya que la corrosión que afecta a determinadas partes de la bicicleta puede en ocasiones impedir el desmontaje completo. Se recomienda que haga una lista precisa de cada pieza desmontada para asegurarse de poder volver a colocarlas en el lugar correcto más adelante. Si algunas partes no se pueden separar a pesar de los esfuerzos, se recomienda dejarlas como están.

Quitando la pintura

Quitar la pintura de una bicicleta vieja es un proceso bastante simple, pero puede llevar mucho tiempo y ser laborioso. Para hacer esto, el uso de un decapante químico o Papel de lija será necesaria. Sin embargo, es posible no tocar la pintura original si aún se encuentra en buenas condiciones.

Cuida el óxido

Al renovar una bicicleta vieja, es muy probable que se encuentre con varias manchas de óxido. Por lo general, este óxido es solo superficial. Se puede quitar con detergente, frotando con un cepillo de alambre. Los restos de óxido bastante rebeldes también se pueden eliminar sumergiendo la pieza en petróleo antes de restregarla con un cepillo de alambre. Si el óxido es muy severo, es mejor simplemente reemplazar la pieza.

Compruebe el estado de los neumáticos.

Generalmente en una bicicleta vieja Los neumáticos deben reemplazarse, incluso después de la verificación. De hecho, estos últimos suelen estar gastados y suaves. Con el tiempo, los neumáticos viejos también tienden a secarse y pueden agrietarse en cualquier momento.

También es necesario un control de las llantas. Compruebe que la llanta no tenga golpes ni grietas. A menudo, aparecen grietas en las cabezas de los radios. Por último, debe verificar y asegurarse de que la llanta no esté deformada. Reemplazar una llanta defectuosa también evitará posibles pinchazos.

Estimar el estado de las piezas.

Después del desmontaje completo de la bicicleta, es esencialevaluar el estado de desgaste estas diferentes partes. Si algunos aún son recuperables, solo tiene que limpiarlos. Para aquellos que estén demasiado gastados o deteriorados, será necesario reemplazarlos.

Sin embargo, tenga en cuenta que las piezas de repuesto para una bicicleta vieja pueden resultar caras. A menudo son raros o incluso imposibles de encontrar.

Reemplazar las pastillas de freno

Los frenos exigen atención especial. En las bicicletas más antiguas, las pastillas de freno suelen estar hechas con materiales de goma que tienden a romperse con bastante rapidez. Si se han adelgazado lo suficiente, es mejor reemplazarlos. Si los cables de freno muestran signos de óxido, también es necesario reemplazarlos.

Cambiar a lubricación

Una vez realizada la limpieza, todos los elementos que la requieran deben estar debidamente lubricados: cadena, desviador, cables, casete, tija de sillín o incluso aspectos, todo debe pasar.

Cambiar a pintar

Una vez se haya imprimado el marco y las demás partes metálicas, será necesario pintar con una pintura en spray especialmente diseñado para bicicletas. Una capa adicional de barniz protegerá todo.

Si las piezas aún están en buen estado, es posible dejarlas como están y no pintarlas para conservar el lado antiguo de la moto. Como precaución, rocíe las piezas con un poco de removedor de óxido transparente. En este caso, es necesario quitar la pintura vieja.

Si el marco se ve afectado por la corrosión, es mejor reemplazarlo inmediatamente. Los puntos esenciales a comprobar a nivel del cuadro son el eje de pedalier y la cazoleta.

Reemplazar la cinta de la barra

Por lo general, la cinta del manillar de una bicicleta vieja nunca está en buenas condiciones. Así que no olvides reemplazarlo para tener un mejor agarre en el manillar. Además, este recambio también permite darle un lavado de cara al aparato.

Personaliza la bicicleta

Esta opción es opcional, pero puede darle algo de estilo a la bicicleta. Por ejemplo, es posible pegar algunos pegatinas marcas antiguas.

Vuelve a montar la bicicleta

los reensamblaje de componentes de una bicicleta generalmente se lleva a cabo en este orden:

1. Monte la horquilla, la dirección y la potencia de la bicicleta en el cuadro;
2. Luego pase a la caja y las bielas;
3. Instale el manillar;
4. Montar las ruedas con los neumáticos montados en ellas, por supuesto;
5. Instale la cadena;
6. Coloque los pedales;
7. Coloque los frenos;
8. Instale la tija del sillín y el sillín;
9. Termine con la instalación de la cinta de la barra, manijas, etc.